1886年

1886 年，磨坊工匠兼技术员 Franz Tacke 在赖讷创立了 F. TACKE KG。该公司最初从传动系统的建设开始，凭借新兴的齿轮技术，成为领先的大型齿轮制造商。在此过程中，还解决了从驱动器通过变速箱到机器的动力传输问题。所以这是工学硕士。Albert Tacke，Franz Tacke 的长子，于 1934 年开发了曲齿联轴器。从那时起，F.TACKE KG 还为重工业提供全钢制成的大型高性能联轴器。

1959年

随着自动化的进步，该公司提出了为较低性能范围内的广泛应用提供曲齿联轴器的想法。因此，F. TACKE KG 在 1958 年开发了 BoWex，并定义了两个系列：A 型完全由塑料制成，而 B 型则结合了塑料和钢材料。 但新产品应该如何分销呢？最终，新一代小型且廉价的联轴器的分销渠道必须与全钢曲齿联轴器不同，全钢曲齿联轴器主要是为特殊客户群进行单独和小批量的订购而制造的。1959 年 9 月 30 日，获得工学硕士。同名公司创始人的孙子 Franz Tacke 在赖讷创立了 Hülsentechnik GmbH。

1967年

梅花型弹性联轴器 ROTEX ® 于 1967 年首次推出。

仅仅几年后，即 1969 年，公司现代化的新办公楼竣工并向员工开放。开放式办公室符合时代精神：四面开放，配备现代家具，并确保近距离。

1982年

第一个 KTR 外国公司在瑞士和日本成立。但这还没有结束：迄今为止，分支机构已在美国、法国、挪威、印度、中国、芬兰、瑞典、荷兰、波兰、捷克共和国、英国、巴西、韩国、意大利、俄罗斯、西班牙、台湾、土耳其和南非。最近，新加坡最年轻的子公司于 2022 年成立。

2003年

公司规模不断扩大，库存不断增加。KTR 目前拥有 102,000 种不同产品组件的库存。

2002 年秋天，在卡尔蔡司大街开始建设一座全新的超现代化物流中心。新的高科技设施投资额超过660万欧元，将于2003年6月投入运营。中心是一座 15 米高的高架仓库和全自动订单拣选系统。

仅仅 5 年后，即 2008 年，物流中心的容量就扩大了 100%。

2013年

对于 KTR 来说，2013 年至 2016 年主要是结构性和创新性变革：TCC 通信和培训中心于 2013 年启动，随后于 2014 年在 Schloß Holte-Stukenbrock 成立了 KTR Brake Systems GmbH，并建造了制动器技术中心如下。2015年，KTR在赖讷开设了占地约8,800平方米的新研发中心，配有多功能装配大厅。

2016年

位于嘉兴（浙江省，距离上海西南约 100 公里）的 30,000 平方米工厂于 2016 年 4 月落成。

2018年底，工厂扩建，开始生产冷却器。 

2017年

变更时间：2017 年 1 月 1 日，KTR Hülsentechnik GmbH 将公司名称更改为 KTR Systems GmbH。同年年底，尼古拉·沃宁 (Nicola Warm) 从教授、博士手中接过管理权。约瑟夫·格斯特纳 (Josef Gerstner)。

2019年

新的 KTR 智库即将在希尔登成立。专家团队将确定创新潜力和市场，并促进新的联轴器开发。